Avtomobil Hyundai NF Sedan 3.3 AT (232 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Hyundai |
| Model | NF |
| Avlod | 1 avlod 2005-2008 yil |
| Seriya | Sedan |
| Modifikatsiya | 3.3 AT (232 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 559 kg |
| To'liq massa | 2130 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 523-523 l |
| Kengligi | 1832 mm |
| Uzunlik | 4800 mm |
| Balandligi | 1475 mm |
| G'ildirak bazasi | 2730 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1565 / 1550 mm |
| Yerni tozalash | 160 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1571 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ikki valli |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 12 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 3342 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 232 ot kuchi |
| Maksimal moment | 304 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3500 rpm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Silindr diametri | 92 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Piston zarbasi | 83.8 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 7.6 soniya |
| Maksimal tezlik | 234 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 470 - 950 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.4 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 14.8 l |
Avtomobil Hyundai NF Sedan 3.3 AT (232 ot kuchi) (1 avlod 2005-2008)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu