Avtomobil Kia Rondo Minivan 2.7 AT (185 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Kia |
| Model | Rondo |
| Avlod | 1 avlod 2007-2010 yil |
| Seriya | Minivan |
| Modifikatsiya | 2.7 AT (185 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 322-1650 l |
| Kengligi | 1820 mm |
| Uzunlik | 4547 mm |
| Balandligi | 1700 mm |
| G'ildirak bazasi | 2700 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1575 / 1570 mm |
| Yerni tozalash | 155 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1562 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Buloqlar |
| orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2656 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 185 ot kuchi |
| Maksimal moment | 247 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 4000 rpm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Silindr diametri | 86.7 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Piston zarbasi | 75 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 55 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8.7 soniya |
| Maksimal tezlik | 205 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 470 - 630 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10.2 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 8.7 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 11.8 l |
Avtomobil Kia Rondo Minivan 2.7 AT (185 ot kuchi) (1 avlod 2007-2010)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu