Avtomobil Smart Fortwo Xetchbek 3-eshik 1.0 AT (61 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Smart |
| Model | Fortwo |
| Avlod | 2 avlod 2007-2010 yil |
| Seriya | Xetchbek 3-eshik |
| Modifikatsiya | 1.0 AT (61 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 2 |
| To'liq massa | 1020 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 220-340 l |
| Kengligi | 1559 mm |
| Uzunlik | 2695 mm |
| Balandligi | 1542 mm |
| G'ildirak bazasi | 1867 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1263 / 1385 mm |
| Og'irlikni cheklash | 750 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Ko'ndalang qo'llarda |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 999 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 61 ot kuchi |
| Maksimal moment | 89 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5800 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3000 rpm |
| Tsilindrlar soni | 3 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Ekologik standart | EURO IV |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 33 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 16.7 soniya |
| Maksimal tezlik | 145 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 540 - 830 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 4.7 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 6.1 l |
Avtomobil Smart Fortwo Xetchbek 3-eshik 1.0 AT (61 ot kuchi) (2 avlod 2007-2010)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| xetchbek |
 kabriolet |
 kabriolet |
| xetchbek |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu