Avtomobil Fiat Brava Xetchbek 1.9 TD MT (101 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Fiat |
| Model | Brava |
| Avlod | 1 avlod 1995-2001 yil |
| Seriya | Xetchbek |
| Modifikatsiya | 1.9 TD MT (101 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1735 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 380-1165 l |
| Kengligi | 1740 mm |
| Uzunlik | 4190 mm |
| Balandligi | 1420 mm |
| G'ildirak bazasi | 2540 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1450 / 1450 mm |
| Yerni tozalash | 150 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1195 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Ko'ndalang qo'llarda |
| orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel |
| Dvigatel hajmi | 1910 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 101 ot kuchi |
| Maksimal moment | 200 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1500 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 82 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 90 mm |
| In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | dizel |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 11 soniya |
| Maksimal tezlik | 182 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 820 - 1330 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.5 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.5 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 7.3 l |
Avtomobil Fiat Brava Xetchbek 1.9 TD MT (101 ot kuchi) (1 avlod 1995-2001)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu