Avtomobil SEAT Cordoba Sedan 1.9 TD MT (130 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | SEAT |
| Model | Cordoba |
| Avlod | 3 avlod 2003-2009 yil |
| Seriya | Sedan |
| Modifikatsiya | 1.9 TD MT (130 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1733 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 485-485 l |
| Kengligi | 1699 mm |
| Uzunlik | 4280 mm |
| Balandligi | 1440 mm |
| G'ildirak bazasi | 2461 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1420 / 1407 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1238 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Spiral buloqlar |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 6 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel |
| Dvigatel hajmi | 1896 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 130 ot kuchi |
| Maksimal moment | 310 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1900 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 79 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 95 mm |
| In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | dizel |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 45 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.7 soniya |
| Maksimal tezlik | 209 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 630 - 1050 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.4 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.3 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 7.1 l |
Avtomobil SEAT Cordoba Sedan 1.9 TD MT (130 ot kuchi) (3 avlod 2003-2009)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| sedan |
sedan |
 kupe |
 vagon |
 kupe |
 vagon |
| sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu