Avtomobil Audi Allroad Vagon 2.7 T quattro AT (250 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Audi |
| Model | Allroad |
| Avlod | 4B/C5 2000-2005 yil |
| Seriya | Vagon |
| Modifikatsiya | 2.7 T quattro AT (250 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 2425 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 455-1590 l |
| Kengligi | 1852 mm |
| Uzunlik | 4810 mm |
| Balandligi | 1526 mm |
| G'ildirak bazasi | 2757 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1591 / 1580 mm |
| Yerni tozalash | 210 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1795 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Ikki tomonlama tilaklar ustida |
| orqa suspenziya | Ikki tomonlama tilaklar ustida |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2671 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 250 ot kuchi |
| Maksimal moment | 350 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5800 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1800 rpm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Silindr diametri | 81 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 5 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Piston zarbasi | 86.4 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 7.7 soniya |
| Maksimal tezlik | 234 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 360 - 720 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 13.2 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 9.7 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 19.2 l |
Avtomobil Audi Allroad Vagon 2.7 T quattro AT (250 ot kuchi) (4B/C5 2000-2005)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu