Avtomobil VAZ (Lada) 2103 Sedan 4-eshik 1.5 MT (72 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | VAZ (Lada) |
| Model | 2103 |
| Avlod | 1 avlod 1972-1983 yil |
| Seriya | Sedan 4-eshik |
| Modifikatsiya | 1.5 MT (72 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1430 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 400-400 l |
| Kengligi | 1611 mm |
| Uzunlik | 4116 mm |
| Balandligi | 1440 mm |
| G'ildirak bazasi | 2424 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1365 / 1321 mm |
| Yerni tozalash | 170 mm |
| Og'irlikni cheklash | 965 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Ikki tomonlama tilaklar ustida |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 4 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.2 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1458 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 72 ot kuchi |
| Maksimal moment | 104 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5600 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3400 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 76 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 80 mm |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 39 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 19 soniya |
| Maksimal tezlik | 150 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 340 - 460 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 9.5 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 8.4 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 11.5 l |
Avtomobil VAZ (Lada) 2103 Sedan 4-eshik 1.5 MT (72 ot kuchi) (1 avlod 1972-1983)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu