Avtomobil Honda Pilot Krossover 3.5 AT (249 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Honda |
| Model | Pilot |
| Avlod | 2 avlod [restyling] 2012-2015 yil |
| Seriya | Krossover |
| Modifikatsiya | 3.5 AT (249 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 7 |
| Imkoniyat | 708 kg |
| To'liq massa | 2765 kg |
| Kengligi | 1995 mm |
| Uzunlik | 4875 mm |
| Balandligi | 1845 mm |
| G'ildirak bazasi | 2775 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1720 / 1715 mm |
| Yerni tozalash | 200 mm |
| Og'irlikni cheklash | 2057 kg |
| Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 4290 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola, Orqa qo'llar ustida |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.26 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 3471 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 249 ot kuchi |
| Maksimal moment | 347 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5700 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 4800 rpm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Silindr diametri | 89 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Piston zarbasi | 93 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Ekologik standart | EURO IV |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 80 l |
| Quvvat zaxirasi | 510 - 880 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 11.6 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 9.1 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 15.8 l |
Avtomobil Honda Pilot Krossover 3.5 AT (249 ot kuchi) (2 avlod [restyling] 2012-2015)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 SUV |  SUV |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu