Bil Toyota Supra Coupé 3.0 Turbo AT Overdrive (235 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Toyota |
| Model | Supra |
| Generation | Mark III 1986-1988 år |
| Serie | Coupé |
| Trim | 3.0 Turbo AT Overdrive (235 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 4 |
| Min/Max kuffertkapacitet | 311-362 liter |
| Bredde | 1745 mm |
| Længde | 4620 mm |
| Højde | 1311 mm |
| Hjulafstand | 2596 mm |
| Bageste spor/Forreste spor | 1486 / 1486 mm |
| Frihøjde | 155 mm |
| Stødvægt | 1613 kg |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Stabilisatorstang, Dobbelt wishbone, Dæmpere |
| Baghjulsaffjedring | Uafhængig, Stabilisatorstang, Dobbelt wishbone, Dæmpere |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Skive, ventileret |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Automatisk |
| Antal redskaber | 4 |
| Drivhjul | Baghjulstræk |
| Vendekreds | 10.8 m |
Motor:
| Motortype | Benzin |
| Motorkapacitet | 2954 cm3 |
| Motoreffekt | 235 hp |
| Maksimalt drejningsmoment | 333 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 5600 RPM |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 4000 RPM |
| Antal cylindre | 6 |
| Cylinderboring | 83 mm |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Udformning af cylindre | Inline |
| Cyklus for slagtilfælde | 91 mm |
| Type injektion | Multipunktsbrændstofindsprøjtning |
| Tilstedeværelse af intercooler | eksisterer |
| Boost-typen | Turbo |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Benzin |
| Benzintype | 95 RON |
| Brændstoftankens kapacitet | 70 liter |
| Rejseafstand | 540 - 690 km |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 10.2 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 13 liter |
Automobil Toyota Supra Coupé 3.0 Turbo AT Overdrive (235 hp) (Mark III 1986-1988)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupé | coupé |
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu