Mobil Toyota Supra Coupe 3.0 Turbo AT Overdrive (235 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Toyota |
| Model | Supra |
| Generasi | Mark III 1986-1988 tahun |
| Seri | Coupe |
| Modifikasi | 3.0 Turbo AT Overdrive (235 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 4 |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 311-362 liter |
| Lebar | 1745 mm |
| Panjang | 4620 mm |
| Tinggi | 1311 mm |
| Jarak sumbu roda | 2596 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1486 / 1486 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 155 mm |
| Mengekang berat badan | 1613 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Peredam |
| Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Peredam |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram, ventilasi |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Otomatis |
| Jumlah roda gigi | 4 |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 10.8 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 2954 cm3 |
| Kekuatan mesin | 235 hp |
| Torsi maksimum | 333 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 5600 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 4000 RPM |
| Jumlah silinder | 6 |
| Lubang silinder | 83 mm |
| Katup per silinder | 4 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 91 mm |
| Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
| Adanya intercooler | ada |
| Tipe Boost | Turbo |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 70 liter |
| Jangkauan jelajah | 540 - 690 km |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 10.2 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 13 liter |
Otomobil Toyota Supra Coupe 3.0 Turbo AT Overdrive (235 hp) (Mark III 1986-1988)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe | coupe |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu