Αμάξι Peugeot 205 χατσμπάκ 3-θυρο 1.8 TD MT (78 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Peugeot |
| Μοντέλο | 205 |
| Γενιά | 1 Γενιά 1983-1998 χρόνια |
| Σειρά | χατσμπάκ 3-θυρο |
| Τροποποίηση | 1.8 TD MT (78 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Πλήρες βάρος | 1325 kg |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 215-595 λίτρο |
| Πλάτος | 1560 mm |
| Μήκος | 3705 mm |
| Ύψος | 1375 mm |
| Μεταξόνιο | 2420 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1350 / 1300 mm |
| Απόβαρο | 925 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | Ελικοειδή ελατήρια |
| Πίσω ανάρτηση | Δοκός, Ράβδος στρέψης, Στρέψης |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα |
| πίσω φρένα | ταμπούρο |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
| Διάμετρος στροφής | 10.2 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | ντίζελ |
| Όγκος κινητήρα | 1769 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 78 hp |
| Μέγιστη ροπή | 157 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 4300 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 2100 RPM |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Κυλινδρική οπή | 80 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Κίνηση πιστονιού | 88 mm |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | εγχυτήρας |
| Τύπος ώθησης | Τούρμπο |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | ντίζελ |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 λίτρο |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 12.2 sec |
| Μέγιστη ταχύτητα | 175 km/h |
| Αποθέματα ισχύος | 760 - 1090 km |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 4.6 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 6.6 λίτρο |
Αυτοκίνητο Peugeot 205 χατσμπάκ 3-θυρο 1.8 TD MT (78 hp) (1 Γενιά 1983-1998)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 κάμπριο | χατσμπάκ | χατσμπάκ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu