Αμάξι Mazda MX-5 κουπέ ρόαντστερ 2-θυρο 2.0 MZR 5MT (166 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Mazda |
| Μοντέλο | MX-5 |
| Γενιά | NC 2005-2008 χρόνια |
| Σειρά | κουπέ ρόαντστερ 2-θυρο |
| Τροποποίηση | 2.0 MZR 5MT (166 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 2 |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 150-150 λίτρο |
| Πλάτος | 1720 mm |
| Μήκος | 3995 mm |
| Ύψος | 1255 mm |
| Μεταξόνιο | 2330 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1490 / 1495 mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 136 mm |
| Απόβαρο | 1159 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, Με διπλό ψαλίδι, Ελατηριωτή |
| Πίσω ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, ψαλίδι αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | δισκόφρενα |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
| Μετάδοση της κίνησης | πίσω κίνηση |
| Διάμετρος στροφής | 9.4 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | βενζίνη |
| Όγκος κινητήρα | 1999 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 166 hp |
| Μέγιστη ροπή | 190 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 6700 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 5000 RPM |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Κυλινδρική οπή | 87.5 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Κίνηση πιστονιού | 83.1 mm |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | βενζίνη |
| Μάρκα βενζίνης | 95 οκτάνια |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 48 λίτρο |
| Αποθέματα ισχύος | 450 - 550 km |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 8.7 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 10.7 λίτρο |
Αυτοκίνητο Mazda MX-5 κουπέ ρόαντστερ 2-θυρο 2.0 MZR 5MT (166 hp) (NC 2005-2008)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 ρόαντστερ |
 ρόαντστερ |
 ρόαντστερ |
 ρόαντστερ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu