Auto Mazda MX-5 Cupè spider 2-porte 2.0 MZR 5MT (166 CV)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marca | Mazda |
| Modello | MX-5 |
| Generazione | NC 2005-2008 anni |
| Serie | Cupè spider 2-porte |
| Modifiche | 2.0 MZR 5MT (166 CV) |
Carrozzeria:
| Posti | 2 |
| Capienza portabagagli minima/massima | 150-150 litro |
| Larghezza | 1720 mm |
| Lunghezza | 3995 mm |
| Altezza | 1255 mm |
| Passo | 2330 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1490 / 1495 mm |
| Altezza da terra | 136 mm |
| Massa a vuoto | 1159 kg |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A doppio braccio trasversale, Molla progressiva |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Trasmissione e controllo:
| Tipo di cambio | manuale |
| Numero marce | 5 |
| Trazione | posteriore |
| Diametro di sterzata | 9.4 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Cilindrata | 1999 cm3 |
| Potenza del motore | 166 CV |
| Coppia massima | 190 N*m |
| RPM | 6700 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 5000 RPM |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Circonferenza di base di cilindro | 87.5 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| La corsa del pistone | 83.1 mm |
| Tipo d’iniezzione | MPI |
Prestazioni:
| Marca carburante | benzina |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 48 litro |
| Velocità di crociera | 450 - 550 km |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 8.7 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 10.7 litro |
Automobile Mazda MX-5 Cupè spider 2-porte 2.0 MZR 5MT (166 CV) (NC 2005-2008)
Ti piace questo sito o questa pagina? Per favore, condividilo. Grazie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Si prega di aiutare il progetto: Grazie!
 Spider |
 Spider |
 Spider |
 Spider |
lingua
Configuratore auto, Scelta dell’auto © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu