Mobil Peugeot 308 Gerobak
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Mobil Peugeot 308 Gerobak (T7 [menata ulang] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_1_308_bg.jpg) |
![foto 2 Mobil Peugeot 308 Gerobak (T7 [menata ulang] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_2_308_bg.jpg) |
![foto 3 Mobil Peugeot 308 Gerobak (T7 [menata ulang] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_3_308_bg.jpg) |
![foto 4 Mobil Peugeot 308 Gerobak (T7 [menata ulang] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_4_308_bg.jpg) |
![foto 5 Mobil Peugeot 308 Gerobak (T7 [menata ulang] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_1_308_bg.jpg) |
![foto 6 Mobil Peugeot 308 Gerobak (T7 [menata ulang] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_2_308_bg.jpg) |
![foto 7 Mobil Peugeot 308 Gerobak (T7 [menata ulang] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_3_308_bg.jpg) |
![foto 8 Mobil Peugeot 308 Gerobak (T7 [menata ulang] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_4_308_bg.jpg) |
![foto 9 Mobil Peugeot 308 Gerobak (T7 [menata ulang] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_5_308_bg.jpg) |
![foto 10 Mobil Peugeot 308 Gerobak (T7 [menata ulang] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_6_308_bg.jpg) |
![foto 11 Mobil Peugeot 308 Gerobak (T7 [menata ulang] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_7_308_bg.jpg) |
| Merek | Peugeot |
| Model | 308 |
| Generasi | T7 [menata ulang] 2011-2015 |
| Seri | Gerobak |
Gearbox dan Penanganan:
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Jenis kotak roda gigi | Panduan, Otomatis |
| Jumlah roda gigi | 5, 6, 4 |
| Lingkaran putar | 10.9 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin, Disel |
| Kekuatan mesin | 92-156 hp |
| Kapasitas mesin | 1397-1598 cm3 |
| Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik, Rel umum, Injeksi langsung |
| Adanya intercooler | ada |
| Tipe Boost | Turbo |
| Torsi maksimum | 136-285 N*m |
| Perputaran torsi maksimum | 1400-4250 RPM |
| Daya maksimum pada RPM | 3600-6000 RPM |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Lubang silinder | 75-77 mm |
| Siklus stroke | 75-88.3 mm |
| Katup per silinder | 4, 2 |
| Jumlah silinder | 4 |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Kapasitas | 588-676 kg |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 508-1736 liter |
| Mengekang berat badan | 1295-1484 kg |
| Berat penuh | 1920-2160 kg |
| Jarak bebas ke tanah | 160 mm |
| Jarak sumbu roda | 2708 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1526 / 1521 mm |
| Lebar | 1815 mm |
| Panjang | 4500 mm |
| Tinggi | 1555 mm |
| Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 2900 kg |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin, Disel |
| Standar emisi | EURO V |
| Jenis bensin | 95 |
| Jangkauan jelajah | 550-1540 km |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 9.5-15.4 detik |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 60 liter |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 4.3-7.8 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 4.9-11 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 3.9-5.8 liter |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil |
| Suspensi belakang | Semi tergantung, Musim semi, Torsi |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
Modifikasi:
 hatchback |
 hatchback |
gerobak |
 cabriolet |
 cabriolet |
 hatchback |
| gerobak |
 hatchback |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu