Auto Peugeot 308 Vagons
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Peugeot 308 Vagons (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_1_308_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Peugeot 308 Vagons (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_2_308_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Peugeot 308 Vagons (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_3_308_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Peugeot 308 Vagons (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_4_308_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Peugeot 308 Vagons (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_1_308_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Peugeot 308 Vagons (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_2_308_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Peugeot 308 Vagons (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_3_308_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Peugeot 308 Vagons (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_4_308_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Peugeot 308 Vagons (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_5_308_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Peugeot 308 Vagons (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_6_308_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Peugeot 308 Vagons (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_7_308_bg.jpg) |
| Zīme | Peugeot |
| Modelis | 308 |
| Generation | T7 [restyling] 2011-2015 |
| Sērija | Vagons |
Pārnesumkārba un Vadība:
| Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa |
| Pārnesumkārbas tips | Manuālais, Automātiskais |
| Pārnesumu skaits | 5, 6, 4 |
| Pagrieziena aplis | 10.9 m |
Dzinējs:
| Dzinēja tips | Benzīns, Diselis |
| Dzinēja jauda | 92-156 hp |
| Dzinēja kapacitāte | 1397-1598 cm3 |
| Injekcijas tips | Daudzpunktu degvielas iesmidzināšana, Common rail, Tiešā injekcija |
| Starpdzesētāja klātbūtne | pastāv |
| Paātrinājuma tips | Turbo |
| Maksimālais griezes moments | 136-285 N*m |
| Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 1400-4250 RPM |
| Maksimālā jauda pie RPM | 3600-6000 RPM |
| Cilindru izkārtojums | Ievads |
| Cilindra urbums | 75-77 mm |
| Insulta cikls | 75-88.3 mm |
| Vārsti uz cilindru | 4, 2 |
| Cilindru skaits | 4 |
Ķermeņa darbi:
| Sēdvietu skaits | 5 |
| Jauda | 588-676 kg |
| Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 508-1736 litrs |
| Pakaļējā masa | 1295-1484 kg |
| Pilns svars | 1920-2160 kg |
| Klīrenss uz zemes | 160 mm |
| Riteņu bāze | 2708 mm |
| Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1526 / 1521 mm |
| Platums | 1815 mm |
| Garums | 4500 mm |
| Augstums | 1555 mm |
| Atļautais autovilciena svars | 2900 kg |
Darbības raksturlielumi:
| Degviela | Benzīns, Diselis |
| Emisijas standarti | EURO V |
| Benzīna tips | 95 RON |
| Kruīza diapazons | 550-1540 km |
| Paātrinājums (0-100 km/h) | 9.5-15.4 sec |
| Degvielas tvertnes tilpums | 60 litrs |
| Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 4.3-7.8 litrs |
| Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 4.9-11 litrs |
| Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 3.9-5.8 litrs |
Bremzes:
| Priekšējās bremzes | Disks, ventilācija |
| Aizmugurējās bremzes | Disks |
Balstiekārta:
| Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis |
| Aizmugurējā balstiekārta | Daļēji atkarīgs, Atsperes, Torsijas |
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lūdzu, palīdziet projektam: Paldies!
Modifikācija:
 hečbeks |
 hečbeks |
vagons |
 kabriolets |
 kabriolets |
 hečbeks |
| vagons |
 hečbeks |
valoda
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu