Bíll Toyota iQ Hlaðbakur 1.4 TD MT (90 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Toyota |
| Fyrirmynd | iQ |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2008-2017 ár |
| Röð | Hlaðbakur |
| Breytingu | 1.4 TD MT (90 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 349 kg |
| Full þyngd | 1285 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 168-242 lítra |
| Breidd | 1680 mm |
| Lengd | 2985 mm |
| Hæð | 1500 mm |
| Hjólhaf | 2000 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1480 / 1460 mm |
| Landrými | 136 mm |
| Húsþyngd | 936 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 8.4 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1364 cm3 |
| Vélarafl | 90 hp |
| Hámarks tog | 190 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3400 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1800 - 3200 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 73 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 81.5 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Rúmtak eldsneytistanks | 32 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 11.8 sec |
| Hámarkshraði | 170 km/h |
| Farflugssvið | 670 - 910 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 3.5 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 4.8 lítra |
Bíll Toyota iQ Hlaðbakur 1.4 TD MT (90 hp) (1 kynslóð 2008-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu