Car Toyota iQ Hatchback 1.4 TD MT (90 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merk | Toyota |
| Model | iQ |
| Generatie | 1 generatie 2008-2017 jaar |
| Serie | Hatchback |
| Modificatie | 1.4 TD MT (90 hp) |
Lichaamswerk:
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Capaciteit | 349 kg |
| Volledig gewicht | 1285 kg |
| Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 168-242 liter |
| Breedte | 1680 mm |
| Lengte | 2985 mm |
| Hoogte | 1500 mm |
| Wielbasis | 2000 mm |
| Achterspoor/Voorspoor | 1480 / 1460 mm |
| Bodemvrijheid | 136 mm |
| Curb gewicht | 936 kg |
Vering:
| Voorvering | Onafhankelijk |
| Achtervering | Balk, Torsiebalk, Torsie |
Remmen:
| Voorremmen | Schijf, geventileerd |
| Achterremmen | Schijf |
Versnellingsbak en bediening:
| Type versnellingsbak | Handmatig |
| Aantal versnellingen | 6 |
| Aandrijfwielen | Voorwielaandrijving |
| Draaicirkel | 8.4 m |
Motor:
| Type motor | Disal |
| Capaciteit van de motor | 1364 cm3 |
| Motorvermogen | 90 hp |
| Maximaal koppel | 190 N*m |
| Maximaal vermogen bij RPM | 3400 RPM |
| Omloop van het maximumkoppel | 1800 - 3200 RPM |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderboring | 73 mm |
| Kleppen per cilinder | 2 |
| Cilinderindeling | Inline |
| Slag cyclus | 81.5 mm |
| Type injectie | Common rail |
| Aanwezigheid van intercooler | bestaat |
| Type boost | Turbo |
Operationele kenmerken:
| Brandstof | Disal |
| Emissienormen | EURO IV |
| Capaciteit brandstoftank | 32 liter |
| Acceleratie (0-100 km/u) | 11.8 sec |
| Maximale snelheid | 170 km/h |
| Vaarbereik | 670 - 910 km |
| Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 4 liter |
| Verbruik op de snelweg per 100 km | 3.5 liter |
| Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 4.8 liter |
Automobiel Toyota iQ Hatchback 1.4 TD MT (90 hp) (1 generatie 2008-2017)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Help alstublieft het project: Dank je!
 |
 |
 |
 |
 |
taal
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu