მანქანა BMW X1 კროსვორდი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | BMW |
| მოდელი | X1 |
| თაობა | E84 [აღდგენა] 2012-2015 |
| სერია | კროსვორდი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 8, 6 |
| შემობრუნების წრე | 11.3 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 116-305 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1995-2979 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 200-450 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1250-5000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6500 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 84 mm |
| ინსულტის ციკლი | 89.6-90.1 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 410-560 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 420-1350 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1480-1795 kg |
| სრული წონა | 1990-2205 kg |
| მიწის კლირენსი | 179-194 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2760 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1500 / 1529 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 915-1100 / 1135-1200 kg |
| სიგანე | 1798 mm |
| სიგრძე | 4454-4483 mm |
| სიმაღლე | 1545 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3690-4160 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V, EURO VI |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON, 98 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 480-1490 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.6-11.5 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 61-63 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.5-7.9 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.2-13.1 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.1-8.7 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 გზის დასასრული |  გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu