მანქანა Volkswagen Golf ფურგონი 5-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Volkswagen |
| მოდელი | Golf |
| თაობა | 6 თაობა 2009-2014 |
| სერია | ფურგონი 5-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ოთხი წამყვანი თვლები (4WD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ელექტრონული |
| გადაცემის რაოდენობა | 6, 7, 5 |
| შემობრუნების წრე | 10.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 80-160 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1197-1968 cm3 |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 132-320 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500-4100 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4200-5800 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 71-81 mm |
| ინსულტის ციკლი | 75.6-95.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 542-643 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 505-1495 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1231-1491 kg |
| სრული წონა | 1870-2100 kg |
| მიწის კლირენსი | 120-150 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2574-2578 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1535 / 1508 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 940 / 1000 kg |
| სიგანე | 1781 mm |
| სიგრძე | 4534-4631 mm |
| სიმაღლე | 1504-1524 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2670-3600 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON, 92 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 560-1530 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.4-14.9 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 55 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.2-7.2 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.9-9.8 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.6-5.7 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 კაბრიოლეტი |
ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 კაბრიოლეტი |
| ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 კაბრიოლეტი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu