მანქანა Renault Master ჩარჩო 2-კარი 2.3 DCi MT FWD L3H1 (125 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Renault |
| მოდელი | Master |
| თაობა | 3 თაობა [აღდგენა] 2014-2017 წელი |
| სერია | ჩარჩო 2-კარი |
| მოდიფიკაცია | 2.3 DCi MT FWD L3H1 (125 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| ტევადობა | 1718 kg |
| სრული წონა | 3500 kg |
| სიგანე | 2470 mm |
| სიგრძე | 6293 mm |
| სიმაღლე | 2252 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 3182 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1750 / 1730 mm |
| წონის დაკლება | 1782 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, სხივი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 16.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2299 cm3 |
| ძრავის ძალა | 125 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 310 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1250 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 100 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 1050 - 1410 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.1 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.5 ლიტრი |
ავტომობილი Renault Master ჩარჩო 2-კარი 2.3 DCi MT FWD L3H1 (125 hp) (3 თაობა [აღდგენა] 2014-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
აღჭურვილობა:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu