მანქანა Rover 25 ჰეჩბეკი 2.0 TD MT (113 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Rover |
| მოდელი | 25 |
| თაობა | 1 თაობა 1999-2005 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი |
| მოდიფიკაცია | 2.0 TD MT (113 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სრული წონა | 1600 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 304-1086 ლიტრი |
| სიგანე | 1688 mm |
| სიგრძე | 3990 mm |
| სიმაღლე | 1419 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2500 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1473 / 1466 mm |
| მიწის კლირენსი | 120 mm |
| წონის დაკლება | 1130 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | ვიშბონი |
| უკანა სუსპენზია | შტრიხი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 9.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1994 cm3 |
| ძრავის ძალა | 113 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 260 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4200 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 84 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 88 mm |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9 sec |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 185 km/h |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 710 - 1250 km |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7 ლიტრი |
ავტომობილი Rover 25 ჰეჩბეკი 2.0 TD MT (113 hp) (1 თაობა 1999-2005)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu