Автокөлік Peugeot 406 Вагон 2.1 TD MT (110 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Таңба | Peugeot |
| Үлгі | 406 |
| Буын | 1 буын 1995-1999 жыл |
| Серия | Вагон |
| Түрлендіру | 2.1 TD MT (110 л.с.) |
Дене жұмысы:
| Орындар саны | 5 |
| Толық салмақ | 1949 кг |
| Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 524-524 л |
| Ені | 1760 мм |
| Ұзындығы | 4719 мм |
| Биіктігі | 1400 мм |
| Доңғалақ базасы | 2700 мм |
| Артқы жол/Алдыңғы жол | 1501 / 1491 мм |
| Жерді тазарту | 203 мм |
| Бос салмақ | 1460 кг |
тоқтату:
| алдыңғы тоқтату | Тұрақтандырғыш жолағы |
| артқы тоқтату | Бірнеше тұтқалар мен шыбықтар |
Тежегіштер:
| Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
| Артқы тежегіштер | Диск |
Беріліс қорабы және өңдеу:
| Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық |
| Беріліс саны | 5 |
| Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек |
Қозғалтқыш:
| Қозғалтқыш түрі | Дизель |
| Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 2088 см3 |
| Қозғалтқыш қуаты | 110 л.с. |
| Максималды момент | 250 Н*м |
| Айналымдағы максималды қуат | 4300 об/мин |
| Максималды моменттің айналымы | 2000 об/мин |
| Цилиндрлер саны | 4 |
| Цилиндрдегі клапандар | 3 |
| Цилиндрдің орналасуы | Кезекте |
| Инъекция түрі | Тікелей инъекция |
| Көтеру түрі | Турбо |
Жұмыс сипаттамалары:
| Жанармай | Дизель |
| Жеделдету (0-100 км/сағ) | 12.6 сек |
| Максималды жылдамдық | 183 км/ч |
| Аралас отын шығыны 100 км | 7.2 л |
| Магистральда отын шығыны 100 км | 5.8 л |
| Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 9.6 л |
Автомобиль Peugeot 406 Вагон 2.1 TD MT (110 л.с.) (1 буын 1995-1999)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Жобаға көмектесіңіз: Рахмет!
 |  |
 купе | вагон |  седан |
тілі
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu