Samochód Ford Focus Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Ford |
| Model | Focus |
| Pokolenia | 3 pokolenia 2011-2017 |
| Seria | Sedan |
Skrzynia biegów i sterowanie:
| Napęd | Przedni |
| Typ PPC | Mechaniczna, Robot |
| Ilość biegów | 5, 6 |
| Średnica zawracania | 11 m |
Silnik:
| Typ silnika | Benzyna, Diesel |
| Moc silnika | 85-182 KM |
| Pojemność silnika | 998-1999 cm3 |
| Typ wlot | Bezpośredni wtrysk, Rozproszony wtrysk, Common rail |
| Obecność chł. | istnieje |
| Rodzaj doładowania | Turbo |
| Maksymalny moment obrotowy | 141-340 N*m |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 1500-5000 RPM |
| Obroty maksymalnej mocy | 3600-6500 RPM |
| Układ cylindrów | Rządny |
| Średnica cylindra | 71.9-87.34 mm |
| Skok tłoka | 81.4-88.3 mm |
| Liczba zaworów na cylinder | 4, 2 |
| Liczba cylindrów | 3, 4 |
Nadwozia:
| Liczba miejsc | 5 |
| Nośność | 479-621 kg |
| Pojemność bagażnika minimalny/maksymalny | 372-372 litr |
| Masa własna | 1290-1468 kg |
| Masa całkowitat | 1810-2050 kg |
| Rozstaw osi | 2648 mm |
| Rozstaw kół tył/Rozstaw kół przednich | 1554 / 1534 mm |
| Szerokość | 1823 mm |
| Długość | 4534 mm |
| Wysokość | 1484 mm |
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 2400-3550 kg |
Wskaźniki pracy:
| Marka paliwa | Benzyna, Etanol, Olej napędowy |
| Norma ekologiczna | EURO V |
| Marka benzyny | A-95, A-92 |
| Zasięg | 480-1460 km |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 8-14.9 sec |
| Pojemność zbiornika paliwa | 47-60 litr |
| Zużycie paliwa w trybie mieszanym cyklu na 100 km | 4.2-8.3 litr |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 5.1-11.4 litr |
| Zużycie paliwa na autostradzie na 100 km | 3.7-6.5 litr |
Hamulce:
| Przód hamulców | Tarczowe, wentylowane |
| Tył hamulców | Tarczowe, Bębnowe |
Zawieszenie:
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Stabilizator przechyłów |
| Tylne zawieszenie | Niezależna, Stabilizator przechyłów, Na poprzecznych dźwignię, Wiele poprzeczny |
Czy podoba Ci się ta strona? Udostępnij to. Dziękuję Ci!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Pomóżcie projektowi: Dziękuję Ci!
Wersja (Wykończenia):
| sedan |
 hatchback |
 kombi |
| sedan |
 hatchback |
 hatchback |
 kombi |
 cabriolet |
sedan |
 coupe |
sedan |
 hatchback |
 hatchback |
 kombi |
 cabriolet |
| sedan |
 hatchback |
 hatchback |
 kombi |
sedan |
 hatchback |
 hatchback |
 kombi |
sedan |
 hatchback |
 hatchback |
 kombi |
 kombi |
sedan |
 hatchback |
 hatchback |
język
Samochód Konfigurator, Dobór Samochodu © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu