سيارة Peugeot 607
2000-2008 سنوات
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
مميزات سيارة Peugeot 607
| سلسلة | سيدان |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| عرض | 1800-1826 ملم |
| طول | 4871-4877 ملم |
| ارتفاع | 1437-1460 ملم |
| الوزن الكامل | 2035-2205 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 470-481 لتر |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1539 / 1537 ملم |
| تطهير الأرض | 110 ملم |
| قاعدة العجلات | 2800 ملم |
| كبح الوزن | 1510-1698 كجم |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل, الغازولين |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة, حقن الوقود متعدد النقاط |
| قوة المحرك | 133-211 حصان |
| سعة المحرك | 2179-2946 3سم |
| نوع التعزيز | توربيني |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق, نوع V |
| عدد الاسطوانات | 4, 6 |
| دورة السكتة الدماغية | 82-96 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| ثقب اسطواني | 85-87 ملم |
| أقصى عزم دوران | 217-440 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 1750-4150 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 4000-6000 دورة في الدقيقة |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| عدد التروس | 4, 5, 6 |
| نوع علبة التروس | تلقائي, يدوي |
| التفاف دائري | 11.4 م |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, عظم الترقوة |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, عظم الترقوة مزدوج |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
الخصائص التشغيلية:
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.1-12.2 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 80 لتر |
| الوقود | ديزل, الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 95 |
| نطاق المبحرة | 530-1540 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6.2-10.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 8.5-15 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.2-7.8 لتر |
سيارة Peugeot 607
سلسلة > تعديل
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu