|
|
|
Ավտոմեքենա Peugeot 607
2000-2008 տարի 133-211 ձիաուժ
լուսանկար Ավտոմեքենա Peugeot 607
բնութագրերը Ավտոմեքենա Peugeot 607
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Լայնությունը | 1800-1826 մմ | Երկարություն | 4871-4877 մմ | Բարձրություն | 1437-1460 մմ | Ամբողջական քաշը | 2035-2205 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 470-481 լիտր | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1539 / 1537 մմ | Գետնից մաքրություն | 110 մմ | Անիվային բազա | 2800 մմ | Զսպել քաշը | 1510-1698 կգ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել, Բենզին | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Շարժիչ հզորությունը | 133-211 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 2179-2946 սմ3 | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Գլանների դասավորությունը | ներդիր, V-տիպ | Բալոնների քանակը | 4, 6 | Կաթվածի ցիկլը | 82-96 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 85-87 մմ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 217-440 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750-4150 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6000 RPM |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 4, 5, 6 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ | Շրջադարձ շրջան | 11.4 մետր |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, Կրկնակի ոսկոր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.1-12.2 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 80 լիտր | Վառելիք | Դիզել, Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 530-1540 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.2-10.2 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.5-15 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.2-7.8 լիտր |
Ավտոմեքենա Peugeot 607
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.eu
|