سيارة Mitsubishi Pajero خارج المسار 5 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Mitsubishi |
| نموذج | Pajero |
| جيل | 4 جيل 2006-2011 |
| سلسلة | خارج المسار 5 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع علبة التروس | تلقائي, يدوي |
| عدد التروس | 4, 5 |
| التفاف دائري | 11.4 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل, الغازولين |
| قوة المحرك | 125-250 حصان |
| سعة المحرك | 2835-3828 3سم |
| نوع الحقن | حقن مباشر, حقن الوقود متعدد النقاط, السكك الحديدية المشتركة |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
| أقصى عزم دوران | 263-373 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 2000-4000 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 3800-6000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق, نوع V |
| ثقب اسطواني | 91.1-98.5 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 76-105 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2, 4 |
| عدد الاسطوانات | 4, 6 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 7 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 663-1790 لتر |
| مقصورة الشحن | 1395 x 1110 x 1430 ملم |
| كبح الوزن | 2015-2315 كجم |
| الوزن الكامل | 2650-2910 كجم |
| تطهير الأرض | 225-235 ملم |
| قاعدة العجلات | 2780 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1560-1570 / 1560-1570 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1330 / 1780 كجم |
| عرض | 1875-1895 ملم |
| طول | 4830-4900 ملم |
| ارتفاع | 1855-1900 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 6030-6220 كجم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل, الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 92, 95 |
| نطاق المبحرة | 500-1190 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 10.2-13.6 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 88 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 8.7-13.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 11-17.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 7.4-11.2 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
| خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
| خارج المسار |
خارج المسار |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu