سيارة Mazda Flair هاتشباك
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mazda |
| نموذج | Flair |
| جيل | 1 جيل 2012-2014 |
| سلسلة | هاتشباك |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) |
| التفاف دائري | 8.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| قوة المحرك | 52 حصان |
| سعة المحرك | 658 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 63 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 4000 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 64 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 68.2 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 3 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| كبح الوزن | 780 كجم |
| تطهير الأرض | 150 ملم |
| قاعدة العجلات | 2425 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1295 / 1290 ملم |
| عرض | 1475 ملم |
| طول | 3395 ملم |
| ارتفاع | 1640 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 27 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 3.3 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, زنبرك |
| التعليق الخلفي | نوابض حلزونية |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu