|
|
|
Ավտոմեքենա Mazda Flair հեչբեկ (1 սերունդ 2012-2014)
նշագծել | Mazda |
Մոդել | Flair |
Սերունդ | 1 սերունդ 2012-2014 | Սերիա | հեչբեկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Փոխանցման տուփի տեսակը | Անընդհատ փոփոխական փոխանցում (CVT) | Շրջադարձ շրջան | 8.8 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչ հզորությունը | 52 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 658 սմ3 | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 63 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Մխոցի փորվածք | 64 մմ | Կաթվածի ցիկլը | 68.2 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Բալոնների քանակը | 3 |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Զսպել քաշը | 780 կգ | Գետնից մաքրություն | 150 մմ | Անիվային բազա | 2425 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1295 / 1290 մմ | Լայնությունը | 1475 մմ | Երկարություն | 3395 մմ | Բարձրություն | 1640 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 27 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 3.3 լիտր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|