سيارة Mazda 3 هاتشباك 2.2 SKYACTIV-D AT (150 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mazda |
| نموذج | 3 |
| جيل | BM 2013-2016 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك |
| تعديل | 2.2 SKYACTIV-D AT (150 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 600 كجم |
| الوزن الكامل | 1930 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 350-1250 لتر |
| عرض | 1795 ملم |
| طول | 4460 ملم |
| ارتفاع | 1450 ملم |
| قاعدة العجلات | 2700 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1555 / 1560 ملم |
| تطهير الأرض | 155 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1075 / 930 كجم |
| كبح الوزن | 1405 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3430 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| عدد التروس | 6 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 11.4 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| سعة المحرك | 2184 3سم |
| قوة المحرك | 150 حصان |
| أقصى عزم دوران | 380 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4500 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1800 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 86 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 94 ملم |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO VI |
| سعة خزان الوقود | 51 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 9.7 ثانية |
| السرعة القصوى | 201 كم / ساعة |
سيارة Mazda 3 هاتشباك 2.2 SKYACTIV-D AT (150 حصان) (BM 2013-2016)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 سيدان |
هاتشباك |
 سيدان |
| هاتشباك |
 سيدان |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu