سيارة Chevrolet Impala سيدان 5.0 Turbo Hydra-Matic (145 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Chevrolet |
| نموذج | Impala |
| جيل | 6 جيل 1977 سنوات |
| سلسلة | سيدان |
| تعديل | 5.0 Turbo Hydra-Matic (145 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 6 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 572-572 لتر |
| عرض | 1930 ملم |
| طول | 5385 ملم |
| ارتفاع | 1422 ملم |
| قاعدة العجلات | 2945 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1568 / 1542 ملم |
| تطهير الأرض | 147 ملم |
| كبح الوزن | 1711 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زائدة الأسلحة, زنبرك |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | طبل |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| عدد التروس | 3 |
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| التفاف دائري | 13.58 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 4998 3سم |
| قوة المحرك | 145 حصان |
| أقصى عزم دوران | 325 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 3800 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2400 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 8 |
| ثقب اسطواني | 94.89 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| دورة السكتة الدماغية | 88.4 ملم |
| نوع الحقن | المكربن |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 79.5 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 13.4 ثانية |
| السرعة القصوى | 175 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 340 - 620 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 19 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 12.9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 23.2 لتر |
سيارة Chevrolet Impala سيدان 5.0 Turbo Hydra-Matic (145 حصان) (6 جيل 1977-0)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| سيدان | سيدان | سيدان |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu