Bíll Chevrolet Impala Fólksbifreið 5.0 Turbo Hydra-Matic (145 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Chevrolet |
| Fyrirmynd | Impala |
| Kynslóð | 6 kynslóð 1977 ár |
| Röð | Fólksbifreið |
| Breytingu | 5.0 Turbo Hydra-Matic (145 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 6 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 572-572 lítra |
| Breidd | 1930 mm |
| Lengd | 5385 mm |
| Hæð | 1422 mm |
| Hjólhaf | 2945 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1568 / 1542 mm |
| Landrými | 147 mm |
| Húsþyngd | 1711 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Aftandi armar, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 3 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 13.58 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 4998 cm3 |
| Vélarafl | 145 hp |
| Hámarks tog | 325 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3800 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2400 RPM |
| Fjöldi strokka | 8 |
| Bolthola | 94.89 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 88.4 mm |
| Tegund inndælingar | Karburator |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 79.5 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 13.4 sec |
| Hámarkshraði | 175 km/h |
| Farflugssvið | 340 - 620 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 19 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 12.9 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 23.2 lítra |
Bíll Chevrolet Impala Fólksbifreið 5.0 Turbo Hydra-Matic (145 hp) (6 kynslóð 1977-0)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| fólksbifreið | fólksbifreið | fólksbifreið |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu