سيارة MG ZR هاتشباك 2.0 TDi MT (113 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | MG |
| نموذج | ZR |
| جيل | 1 جيل 2001-2005 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك |
| تعديل | 2.0 TDi MT (113 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الوزن الكامل | 1600 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 304-1090 لتر |
| عرض | 1690 ملم |
| طول | 4011 ملم |
| ارتفاع | 1400 ملم |
| قاعدة العجلات | 2502 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1472 / 1457 ملم |
| تطهير الأرض | 120 ملم |
| كبح الوزن | 1155 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | من المقطع العرضي |
| التعليق الخلفي | نوابض حلزونية |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| سعة المحرك | 1994 3سم |
| قوة المحرك | 113 حصان |
| أقصى عزم دوران | 260 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4200 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2000 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 84 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 88 ملم |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة |
| نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل |
| سعة خزان الوقود | 50 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 10 ثانية |
| السرعة القصوى | 185 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 710 - 1250 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 7 لتر |
سيارة MG ZR هاتشباك 2.0 TDi MT (113 حصان) (1 جيل 2001-2005)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| هاتشباك | هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu