|
|
|
Ավտոմեքենա MG ZR հեչբեկ 2.0 TDi MT (113 ձիաուժ) (1 սերունդ 2001-2005)
նշագծել | MG |
Մոդել | ZR |
Սերունդ | 1 սերունդ 2001-2005 տարի |
Սերիա | հեչբեկ |
Փոփոխություն | 2.0 TDi MT (113 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1600 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 304-1090 լիտր | Լայնությունը | 1690 մմ | Երկարություն | 4011 մմ | Բարձրություն | 1400 մմ | Անիվային բազա | 2502 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1472 / 1457 մմ | Գետնից մաքրություն | 120 մմ | Զսպել քաշը | 1155 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1994 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 113 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 260 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4200 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 84 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 88 մմ | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10 վրկ | Առավելագույն արագություն | 185 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 710 - 1250 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7 լիտր |
Ավտոմեքենա MG ZR հեչբեկ 2.0 TDi MT (113 ձիաուժ) (1 սերունդ 2001-2005)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
հեչբեկ | հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|