سيارة Opel Vivaro عربة 4 باب 2.0 CDTI L2H2 Easytronic (114 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Opel |
| نموذج | Vivaro |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2006-2017 سنوات |
| سلسلة | عربة 4 باب |
| تعديل | 2.0 CDTI L2H2 Easytronic (114 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 3 |
| الاهلية | 1055 كجم |
| الوزن الكامل | 3030 كجم |
| عرض | 1904 ملم |
| طول | 5182 ملم |
| ارتفاع | 2497 ملم |
| قاعدة العجلات | 3498 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1615 / 1630 ملم |
| كبح الوزن | 1975 كجم |
| ارتفاع التحميل | 541 ملم |
| حجم مقصورة الشحن | 8.4 3سم |
| مقصورة الشحن | 1690x1818x2800 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 5030 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, زنبرك |
| التعليق الخلفي | يعتمد, زنبرك |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | إلكتروني |
| عدد التروس | 6 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 13.7 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| سعة المحرك | 1995 3سم |
| قوة المحرك | 114 حصان |
| أقصى عزم دوران | 290 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 3500 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1600 - 2250 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 84 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 90 ملم |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO V |
| سعة خزان الوقود | 90 لتر |
| السرعة القصوى | 160 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 1110 - 1220 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 7.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 8.1 لتر |
سيارة Opel Vivaro عربة 4 باب 2.0 CDTI L2H2 Easytronic (114 حصان) (1 جيل [تصفيف] 2006-2017)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu