سيارة Mercedes-Benz A-Class هاتشباك A 190 MT (125 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mercedes-Benz |
| نموذج | A-Class |
| جيل | W168 1997-2000 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك |
| تعديل | A 190 MT (125 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 385 كجم |
| الوزن الكامل | 1540 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 390-1740 لتر |
| عرض | 1719 ملم |
| طول | 3575 ملم |
| ارتفاع | 1603 ملم |
| قاعدة العجلات | 2423 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1502 / 1440 ملم |
| كبح الوزن | 1155 كجم |
| ارتفاع التحميل | 628 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2540 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, عظم الترقوة, زنبرك |
| التعليق الخلفي | عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زائدة الأسلحة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | طبل |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 10.6 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1898 3سم |
| قوة المحرك | 125 حصان |
| أقصى عزم دوران | 180 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5500 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 4000 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 84 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 85.6 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO III |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 54 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.8 ثانية |
| السرعة القصوى | 198 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 510 - 900 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 10.6 لتر |
سيارة Mercedes-Benz A-Class هاتشباك A 190 MT (125 حصان) (W168 1997-2000)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu