سيارة Kia Rio هاتشباك 1.5 CRDi MT (110 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Kia |
| نموذج | Rio |
| جيل | 2 جيل [تصفيف] 2009-2011 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك |
| تعديل | 1.5 CRDi MT (110 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 504 كجم |
| الوزن الكامل | 1650 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 270-1107 لتر |
| عرض | 1695 ملم |
| طول | 3990 ملم |
| ارتفاع | 1470 ملم |
| قاعدة العجلات | 2500 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1470 / 1460 ملم |
| تطهير الأرض | 155 ملم |
| كبح الوزن | 1146 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, زنبرك |
| التعليق الخلفي | زنبرك, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 9.84 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| سعة المحرك | 1493 3سم |
| قوة المحرك | 110 حصان |
| أقصى عزم دوران | 235 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1900 - 2750 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 75 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 84.5 ملم |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| سعة خزان الوقود | 45 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 11.5 ثانية |
| السرعة القصوى | 176 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 830 - 1100 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 5.4 لتر |
سيارة Kia Rio هاتشباك 1.5 CRDi MT (110 حصان) (2 جيل [تصفيف] 2009-2011)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2152_1_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2152_2_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2152_3_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2152_4_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2152_5_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2152_6_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 7 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2153_1_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 8 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2153_2_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 9 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2153_3_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 10 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2153_4_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 11 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2153_5_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 12 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2153_6_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 13 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2153_7_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 14 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2155_1_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 15 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2155_2_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 16 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2155_3_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 17 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2155_4_rio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 18 سيارة Kia Rio هاتشباك (2 جيل [تصفيف] 2009 2011)](/img/serie_956_2155_5_rio_bg.jpg) |
 سيدان |
هاتشباك |
هاتشباك |
 سيدان |
هاتشباك |
 سيدان |
 عربة |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu