سيارة Porsche Cayenne عبور Turbo S 4.8 Tiptronic S AWD (570 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Porsche |
| نموذج | Cayenne |
| جيل | 958 [تصفيف] 2014-2017 سنوات |
| سلسلة | عبور |
| تعديل | Turbo S 4.8 Tiptronic S AWD (570 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 720 كجم |
| الوزن الكامل | 2900 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 670-1780 لتر |
| عرض | 1939 ملم |
| طول | 4855 ملم |
| ارتفاع | 1702 ملم |
| قاعدة العجلات | 2895 ملم |
| تطهير الأرض | 215 ملم |
| كبح الوزن | 2235 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, عظم الترقوة مزدوج |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| عدد التروس | 8 |
| العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 4806 3سم |
| قوة المحرك | 570 حصان |
| أقصى عزم دوران | 800 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2500 - 4000 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 8 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | بيتوربو |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO V |
| نوع البنزين | 98 |
| سعة خزان الوقود | 100 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 4.1 ثانية |
| السرعة القصوى | 284 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 630 - 1120 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 11.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 8.9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 15.9 لتر |
سيارة Porsche Cayenne عبور Turbo S 4.8 Tiptronic S AWD (570 حصان) (958 [تصفيف] 2014-2017)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
معدات:
 خارج المسار |  خارج المسار |  خارج المسار |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu