سيارة Audi A1 هاتشباك 3 باب 1.2 TFSI MT (86 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Audi |
| نموذج | A1 |
| جيل | 8X 2010-2014 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
| تعديل | 1.2 TFSI MT (86 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 450 كجم |
| الوزن الكامل | 1490 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 270-920 لتر |
| عرض | 1740 ملم |
| طول | 3954 ملم |
| ارتفاع | 1416 ملم |
| قاعدة العجلات | 2469 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1477 / 1471 ملم |
| كبح الوزن | 1040 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | |
| التعليق الخلفي | زنبرك, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 10.6 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1197 3سم |
| قوة المحرك | 86 حصان |
| أقصى عزم دوران | 160 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4800 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1500 - 3500 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 71 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 75.6 ملم |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
| نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO V |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 45 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 11.7 ثانية |
| السرعة القصوى | 180 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 730 - 1020 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 6.2 لتر |
سيارة Audi A1 هاتشباك 3 باب 1.2 TFSI MT (86 حصان) (8X 2010-2014)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
معدات:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| هاتشباك | هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu