|
|
|
Avtomobil Ford Focus Turnier vaqon 5-qapı (1 nəsil 1998-2004)
Marka | Ford |
Model | Focus |
Nəsil | 1 nəsil 1998-2004 | Seriya | Turnier vaqon 5-qapı |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Sürət qutusu növü | Təlimat, Avtomatik | Dişli sayı | 5, 4 | Dönmə dairəsi | 10.9 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin, Dizel | Mühərrikin gücü | 75-131 at gücü | Mühərrikin tutumu | 1388-1989 sm3 | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Ümumi dəmir yolu (Common rail) | Təkan növü | Turbo | Maksimum fırlanma anı | 123-250 N*m | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1800-4500 RPM | RPM-də maksimum güc | 3800-6000 RPM | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Silindr başına klapanlar | 4, 2 | Silindrlərin sayı | 4 |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 463-490 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 520-1580 litr | Çəki cilovlamaq | 1115-1280 kq | Tam çəki | 1630-1760 kq | Təkər bazası | 2615 mm | Arxa iz/Ön iz | 1484-1490 / 1477-1485 mm | Genişlik | 1698-1700 mm | Uzunluq | 4438-4525 mm | Hündürlük | 1447-1461 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin, Dizel | Benzin növü | 95 RON | Kruiz məsafəsi | 470-1340 km | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 9-15 san | Yanacaq çəninin tutumu | 55 litr | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 5.2-8.7 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 6.8-11.6 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.1-6.9 litr |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk |
Arxa əyləclər | Nağara, Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil |
Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
Modifikasiya:
sedan |
hetçbek |
vaqon |
sedan |
hetçbek |
hetçbek |
vaqon |
kabriolet |
sedan |
kupe |
sedan |
hetçbek |
hetçbek |
vaqon |
kabriolet |
sedan |
hetçbek |
hetçbek |
vaqon |
sedan |
hetçbek |
hetçbek |
vaqon |
sedan |
hetçbek |
hetçbek |
vaqon |
vaqon |
sedan |
hetçbek |
hetçbek |
| |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|