Avtomobil Peugeot 508 Vaqon 1.6 Hdi AMT (112 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Peugeot |
| Model | 508 |
| Nəsil | 1 nəsil 2010-2014 il |
| Seriya | Vaqon |
| Modifikasiya | 1.6 Hdi AMT (112 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tam çəki | 2100 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 518-1556 litr |
| Genişlik | 1853 mm |
| Uzunluq | 4813 mm |
| Hündürlük | 1476 mm |
| Təkər bazası | 2817 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1579 / 1552 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 148 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1505 kq |
| Yük bölməsi | x3200 mm |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil |
| Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Elektron |
| Dişli sayı | 6 |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Dizel |
| Mühərrikin tutumu | 1560 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 112 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 270 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 3600 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1750 - 2000 RPM |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr dəliyi | 77 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Vuruş dövrü | 88.3 mm |
| Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya |
| Təkan növü | Turbo |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Dizel |
| Emissiya standartları | EURO V |
| Yanacaq çəninin tutumu | 72 litr |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 12.3 san |
| Maksimum sürət | 194 km/saat |
| Kruiz məsafəsi | 1410 - 1760 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 4.4 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.1 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 5.1 litr |
Avtomobil Peugeot 508 Vaqon 1.6 Hdi AMT (112 at gücü) (1 nəsil 2010-2014)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
 sedan | vaqon |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu