Avtomobil Renault Trafic şassi 2.5 dCi FAP Quickshift L2H1 (145 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Renault |
| Model | Trafic |
| Nəsil | 2 nəsil [restyling] 2006-2015 il |
| Seriya | şassi |
| Modifikasiya | 2.5 dCi FAP Quickshift L2H1 (145 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 3 |
| Tutum | 1489 kq |
| Tam çəki | 3065 kq |
| Genişlik | 1904 mm |
| Uzunluq | 5038 mm |
| Hündürlük | 1967 mm |
| Təkər bazası | 3498 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1615 / 1630 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 160 mm |
| Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 1620 / 1650 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1576 kq |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 5065 kq |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Damperlər |
| Arxa asma | Arxadakı qollar, Burulma, Damperlər |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Elektron |
| Dişli sayı | 6 |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 13.73 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Dizel |
| Mühərrikin tutumu | 2464 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 145 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 320 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 3500 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1500 RPM |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr dəliyi | 89 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Vuruş dövrü | 99 mm |
| Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Təkan növü | Turbo |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Dizel |
| Emissiya standartları | EURO IV |
| Yanacaq çəninin tutumu | 90 litr |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 13.5 san |
| Maksimum sürət | 170 km/saat |
Avtomobil Renault Trafic şassi 2.5 dCi FAP Quickshift L2H1 (145 at gücü) (2 nəsil [restyling] 2006-2015)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu