Avtomobil Mercedes-Benz Sprinter Lövhə 2-qapı 316 NGT MT L3H1 (156 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | Sprinter |
| Nəsil | W906 [restyling] 2013-2017 il |
| Seriya | Lövhə 2-qapı |
| Modifikasiya | 316 NGT MT L3H1 (156 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 3 |
| Tutum | 1315 kq |
| Tam çəki | 3500 kq |
| Genişlik | 1993 mm |
| Uzunluq | 6945 mm |
| Hündürlük | 2385 mm |
| Təkər bazası | 4325 mm |
| Çəki cilovlamaq | 2185 kq |
| Yükləmə hündürlüyü | 1095 mm |
| Yük bölməsi | 2130x4300 mm |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 5500 kq |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Asılı, Yaylar |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Dişli sayı | 6 |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 15.6 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Hibrid |
| Mühərrikin tutumu | 1796 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 156 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 240 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5000 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3000 - 4000 RPM |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Təkan növü | Turbo |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin, CNG |
| Emissiya standartları | EURO VI |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 100 litr |
| Kruiz məsafəsi | 600 - 970 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 12.6 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 10.3 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 16.6 litr |
Avtomobil Mercedes-Benz Sprinter Lövhə 2-qapı 316 NGT MT L3H1 (156 at gücü) (W906 [restyling] 2013-2017)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu