Кола Renault 5 Turbo хачбек 3-врата 1.4 T MT (160 к.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Renault |
| Модел | 5 |
| Поколение | 1 поколение 1972-1985 години |
| Серия | Turbo хачбек 3-врата |
| Подредба | 1.4 T MT (160 к.с.) |
Панели:
| Брой места | 2 |
| Капацитет | 280 кг |
| Пълно тегло | 1250 кг |
| Ширина | 1760 мм |
| Дължина | 3660 мм |
| Височина | 1321 мм |
| Междуосие | 2431 мм |
| Заден мост/преден мост | 1341 / 1481 мм |
| Височина от земята | 145 мм |
| Тегло на борда | 970 кг |
Укачване:
| Предно укачване | Стабилизираща щанга, Торзионен |
| Задно укачване | Амортисьори |
Спирачки:
| Предни спирачки | Дискове |
| Задни спирачки | Барабани |
Скоростна кутия и управление:
| Тип скоростни кутии | Ръчна |
| Брой на предавки | 5 |
| Задвижващи колела | Предво задвижване |
| Обръщащ се кръг | 10.4 м |
Двигатели:
| Вид на двигателя | Бензин |
| Обем на двигателя | 1397 см3 |
| Мощност на двигателя | 160 к.с. |
| Максимална тяга | 206 N*m |
| Максимална мощност в определени обороти | 6000 RPM |
| Крайна максималната тяга | 3250 RPM |
| Брой цилиндри | 4 |
| Големина на цилиндъра | 76 мм |
| Брой клапи на цилиндър | 2 |
| Разположение на цилиндри | Редови |
| Цикъл на тактове | 77 мм |
| Тип на инжекция | Карборатор |
| Тип на компресия на въздуха | Турбо |
Оперативни характеристики:
| Гориво | Бензин |
| Видове бензин | 92 октана |
| Обем на резервоар | 51 л |
| Ускорение от 0 до 100 км/ч | 6.9 сек |
| Максимална скорост | 200 км/ч |
| Дължина на пробег | 460 - 460 км |
| Смесен разход на 100 км | 9.2 л |
| Разход на 100 км извънградско | 11.2 л |
Автомобил Renault 5 Turbo хачбек 3-врата 1.4 T MT (160 к.с.) (1 поколение 1972-1985)
Харесвате ли този сайт или тази страница? Моля, споделете го. Благодаря ви!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Моля, помогнете на проекта: Благодаря ви!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 Ван |
Хачбек |
Хачбек |
| Хачбек |
Хачбек |
език
Конфигуратор за коли, Избор на коли © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu