Awtoulag Renault 5 Turbo hatchback 3-gapy 1.4 T MT (160 at güýji)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markasy | Renault |
| Modeli | 5 |
| Nesil | 1 nesil 1972-1985 ýyl |
| Seriýasy | Turbo hatchback 3-gapy |
| Üýtgetme | 1.4 T MT (160 at güýji) |
Beden:
| Oturgyçlaryň sany | 2 |
| ýük göterijiligi | 280 kg |
| Doly massa | 1250 kg |
| Ini | 1760 mm |
| Uzynlyk | 3660 mm |
| Boý | 1321 mm |
| Tigir arabasy | 2431 mm |
| yzky ýol/öňdäki ýol | 1341 / 1481 mm |
| ýerden arassalamak | 145 mm |
| Agramyny çäklendirmek | 970 kg |
Asma:
| Öň asma | stabilizator paneli, burulma |
| Yzky asma | amortizatorlar |
Tormoz:
| Öň tormozlar | disk |
| Yzky tormozlar | deprek |
Geçiriş we Gözegçilik:
| Dişli guty görnüşi | gollanma |
| Dişli sany | 5 |
| Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir |
| Öwrüm | 10.4 m |
Hereketlendiriji:
| Motor görnüşi | benzin |
| Motoryň göwrümi | 1397 sm3 |
| Motoryň güýji | 160 at güýji |
| Iň ýokary tork | 206 N*m |
| Iň ýokary güýç öwrülişigi | 6000 RPM |
| Iň ýokary tork dolanyşygy | 3250 RPM |
| Silindrleriň sany | 4 |
| Silindriň diametri | 76 mm |
| Her silindr üçin klapanlaryň sany | 2 |
| Silindr tertibi | nobatda |
| Porşen urmagy | 77 mm |
| Sanjym görnüşi | karbýurator |
| ýokarlandyrmak görnüşi | Turbo |
Öndürijilik görkezijileri:
| Uelangyç markasy | benzin |
| Benziniň markasy | AI-92 |
| ýangyç guýulýan göwrüm | 51 litr |
| Tizlenmesi 100 km/sag | 6.9 sek |
| Iň ýokary tizlik | 200 km/sag |
| Güýç ätiýaçlygy | 460 - 460 km |
| 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 9.2 litr |
| 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 11.2 litr |
Awtoulag Renault 5 Turbo hatchback 3-gapy 1.4 T MT (160 at güýji) (1 nesil 1972-1985)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Taslama kömek ediň: Sagbol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 van |
hatchback |
hatchback |
| hatchback |
hatchback |
dili
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu