Кола Isuzu D-Max Пикап 2.5 TD MT (136 к.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Isuzu |
| Модел | D-Max |
| Поколение | 1 поколение [рестайлинг] 2008-2012 години |
| Серия | Пикап |
| Подредба | 2.5 TD MT (136 к.с.) |
Панели:
| Брой места | 5 |
| Пълно тегло | 2650 кг |
| Ширина | 1720 мм |
| Дължина | 5030 мм |
| Височина | 1635 мм |
| Междуосие | 3050 мм |
| Заден мост/преден мост | 1460 / 1460 мм |
| Височина от земята | 190 мм |
| Тегло на борда | 1470 кг |
Укачване:
| Предно укачване | Независимо укачване, На двойни напречните кокъли, Торзионен |
| Задно укачване | Тампон |
Спирачки:
| Предни спирачки | Дискове, Вентилирани |
| Задни спирачки | Барабани |
Скоростна кутия и управление:
| Тип скоростни кутии | Ръчна |
| Брой на предавки | 5 |
| Задвижващи колела | 4х4 (4WD) |
Двигатели:
| Вид на двигателя | Дизел |
| Обем на двигателя | 2499 см3 |
| Мощност на двигателя | 136 к.с. |
| Максимална тяга | 280 N*m |
| Максимална мощност в определени обороти | 3600 RPM |
| Крайна максималната тяга | 1800 RPM |
| Брой цилиндри | 4 |
| Големина на цилиндъра | 92.6 мм |
| Брой клапи на цилиндър | 2 |
| Разположение на цилиндри | Редови |
| Цикъл на тактове | 95 мм |
| Тип на инжекция | Директна инжекция |
| Тип на компресия на въздуха | Турбо |
Оперативни характеристики:
| Гориво | Дизел |
| Стандарти на емисии | EURO IV |
| Обем на резервоар | 76 л |
| Ускорение от 0 до 100 км/ч | 12.8 сек |
| Максимална скорост | 150 км/ч |
| Дължина на пробег | 780 - 1070 км |
| Смесен разход на 100 км | 8.1 л |
| Разход на 100 км градско | 7.1 л |
| Разход на 100 км извънградско | 9.8 л |
Автомобил Isuzu D-Max Пикап 2.5 TD MT (136 к.с.) (1 поколение [рестайлинг] 2008-2012)
Харесвате ли този сайт или тази страница? Моля, споделете го. Благодаря ви!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Моля, помогнете на проекта: Благодаря ви!
![снимка 1 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1993_1_d_max_bg.jpg) |
![снимка 2 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1993_2_d_max_bg.jpg) |
![снимка 3 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1993_3_d_max_bg.jpg) |
![снимка 4 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1993_4_d_max_bg.jpg) |
![снимка 5 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1993_5_d_max_bg.jpg) |
![снимка 6 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1994_1_d_max_bg.jpg) |
![снимка 7 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1994_2_d_max_bg.jpg) |
![снимка 8 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1994_3_d_max_bg.jpg) |
![снимка 9 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1995_1_d_max_bg.jpg) |
![снимка 10 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1995_2_d_max_bg.jpg) |
![снимка 11 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1995_3_d_max_bg.jpg) |
![снимка 12 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1995_4_d_max_bg.jpg) |
![снимка 13 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1996_1_d_max_bg.jpg) |
![снимка 14 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1996_2_d_max_bg.jpg) |
![снимка 15 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1996_3_d_max_bg.jpg) |
![снимка 16 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1997_1_d_max_bg.jpg) |
![снимка 17 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1997_2_d_max_bg.jpg) |
![снимка 18 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1997_3_d_max_bg.jpg) |
![снимка 19 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1997_4_d_max_bg.jpg) |
![снимка 20 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1998_1_d_max_bg.jpg) |
![снимка 21 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1998_2_d_max_bg.jpg) |
![снимка 22 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1998_3_d_max_bg.jpg) |
![снимка 23 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1998_4_d_max_bg.jpg) |
![снимка 24 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1999_1_d_max_bg.jpg) |
![снимка 25 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_2000_1_d_max_bg.jpg) |
![снимка 26 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_2000_2_d_max_bg.jpg) |
![снимка 27 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_2001_1_d_max_bg.jpg) |
![снимка 28 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_2001_2_d_max_bg.jpg) |
![снимка 29 Кола Isuzu D-Max Пикап (1 поколение [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_2001_3_d_max_bg.jpg) |
| Пикап |
Пикап |
Пикап |
| Пикап |
Пикап |
Пикап |
| Пикап |
Пикап |
Пикап |
език
Конфигуратор за коли, Избор на коли © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu