Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы 1.0 2-tronic (68 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Peugeot |
| Мадэль | 107 |
| Пакаленне | 1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012-2015 год |
| Серыя | Хетчбэк 3-дзверы |
| Мадыфікацыя | 1.0 2-tronic (68 л.с.) |
Кузаў:
| Колькасць месцаў | 4 |
| Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 130-751 л |
| Шырыня | 1630 мм |
| Даўжыня | 3430 мм |
| Вышыня | 1470 мм |
| Колавая база | 2340 мм |
| Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1415 / 1405 мм |
| Дарожны прасвет | 150 мм |
| Падрыхтаваная маса | 825 кг |
Падвеска:
| Падвеска пярэдняя | незалежная |
| Падвеска задняя | паўзалежная, Бэлька, Тарсійная бэлька, Тарсійная |
Тормазы:
| Тормазы перадпакоі | дыскавыя |
| Тормазы заднія | дыскавыя |
Трансмісія і кіраванне:
| Тып КПП | робат |
| Колькасць перадач | 5 |
| Прывад | пярэдні |
Рухавік:
| Тып рухавіка | бензінавы |
| Аб'ём рухавіка | 998 см3 |
| Магутнасць рухавіка | 68 л.с. |
| Максімальны крутоўны момант | 93 Н*м |
| Абарачэнні максімальнай магутнасці | 6000 об/мин |
| Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 3600 об/мин |
| Колькасць цыліндраў | 3 |
| Дыяметр цыліндру | 71 мм |
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
| Размяшчэнне цыліндраў | радны |
| Ход поршня | 84 мм |
| Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
| Марка паліва | бензін |
| Экалагічны стандарт | EURO V |
| Марка бензіну | АИ-95 |
| Аб'ём паліўнага бака | 35 л |
| Разгон да 100 км/г | 14 сек |
| Максімальная хуткасць | 157 км/ч |
| Запас ходу | 650 - 880 км |
| Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 4.5 л |
| Выдатак паліва на шашу на 100 км | 4 л |
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 5.4 л |
Аўтамабіль Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы 1.0 2-tronic (68 л.с.) (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012-2015)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Калі ласка, дапамажыце праекту: Дзякуй!
Камплектацыя:
![фотаздымак 1 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3488_1_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 2 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3488_2_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 3 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3488_3_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 4 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3488_4_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 5 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3488_5_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 6 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3488_6_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 7 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3488_7_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 8 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3489_1_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 9 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3489_2_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 10 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3489_3_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 11 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3489_4_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 12 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3489_5_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 13 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3489_6_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 14 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3489_7_107_bg.jpg) |
![фотаздымак 15 Авто Peugeot 107 Хетчбэк 3-дзверы (1 пакаленне [2 рэстайлінг] 2012 2015)](/img/serie_1470_3489_8_107_bg.jpg) |
| хетчбэк | хетчбэк |
мова
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu