Bil Nissan Skyline GTS-R coupé 2-dør 2.0 MT (211 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Nissan |
| Model | Skyline |
| Generation | R31 1985-1989 år |
| Serie | GTS-R coupé 2-dør |
| Trim | 2.0 MT (211 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 5 |
| Bredde | 1690 mm |
| Længde | 4660 mm |
| Højde | 1364 mm |
| Hjulafstand | 2616 mm |
| Bageste spor/Forreste spor | 1424 / 1420 mm |
| Frihøjde | 140 mm |
| Stødvægt | 1345 kg |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Strut |
| Baghjulsaffjedring | Halvafhængig, Fjedre |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Skive, ventileret |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Manuel |
| Antal redskaber | 5 |
| Drivhjul | Baghjulstræk |
| Vendekreds | 9.8 m |
Motor:
| Motortype | Benzin |
| Motorkapacitet | 1998 cm3 |
| Motoreffekt | 211 hp |
| Maksimalt drejningsmoment | 246 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 6400 RPM |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 4800 RPM |
| Antal cylindre | 6 |
| Cylinderboring | 78 mm |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Udformning af cylindre | Inline |
| Cyklus for slagtilfælde | 70 mm |
| Type injektion | Injektor |
| Boost-typen | Turbo |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Benzin |
| Brændstoftankens kapacitet | 65 liter |
| Rejseafstand | 640 - 1100 km |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 7.5 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 5.9 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 10.2 liter |
Automobil Nissan Skyline GTS-R coupé 2-dør 2.0 MT (211 hp) (R31 1985-1989)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupé |
 sedan |
coupé |
 sedan |
coupé |
 sedan |
 sedan |
coupé |
coupé |
 sedan |
coupé |
 vogn |
 sedan |
 sedan |
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu