Auto Volvo S40 Sedan
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![Foto 1 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4936_1_s40_bg.jpg) |
![Foto 2 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4936_2_s40_bg.jpg) |
![Foto 3 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4936_3_s40_bg.jpg) |
![Foto 4 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4936_4_s40_bg.jpg) |
![Foto 5 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4936_5_s40_bg.jpg) |
![Foto 6 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4937_1_s40_bg.jpg) |
![Foto 7 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4937_2_s40_bg.jpg) |
![Foto 8 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4937_3_s40_bg.jpg) |
![Foto 9 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4937_4_s40_bg.jpg) |
![Foto 10 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4937_5_s40_bg.jpg) |
![Foto 11 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_1_s40_bg.jpg) |
![Foto 12 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_2_s40_bg.jpg) |
![Foto 13 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_3_s40_bg.jpg) |
![Foto 14 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_4_s40_bg.jpg) |
![Foto 15 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_5_s40_bg.jpg) |
![Foto 16 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_6_s40_bg.jpg) |
![Foto 17 Auto Volvo S40 Sedan (2 generation [restyling] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_7_s40_bg.jpg) |
| Machen | Volvo |
| Modell | S40 |
| Generation | 2 generation [restyling] 2007-2012 |
| Serie | Sedan |
Triebstrang und Steuerung:
| Antriebsart | Vordere, Vollständig (AWD) |
| Typ CPR | Mechanik, Automat, Roboter |
| Anzahl der gänge | 6, 5 |
| Wendekreis | 11.1 m |
Motor:
| Motortyp | DT, Benzin |
| Motorleistung | 100-230 PS |
| Hubraum | 1560-2521 cm3 |
| Art der einlassseite | Common Rail, Verteilten einspritzung |
| Die Anwesenheit der ladeluftkühler | existiert |
| Art Kabinen | Turbo |
| Das maximale drehmoment | 150-400 N*m |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 1500-5000 RPM |
| Umdrehung maximale Leistung | 3500-6000 RPM |
| Zylinder anordnung | Bahnig |
| Zylinderbohrung | 75-87.5 mm |
| Kolbenhub | 77-93.2 mm |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 4 |
| Anzahl der zylinder | 4, 5 |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 5 |
| Tragkraft | 465-632 kg |
| Kofferraumvolumen minimal/maximale | 404-404 Liter |
| Leergewicht | 1215-1457 kg |
| Gesamtgewicht | 1800-2020 kg |
| Radstand | 2640 mm |
| Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1531-1535 / 1531-1535 mm |
| Weite | 1770 mm |
| Länge | 4476 mm |
| Höhe | 1454 mm |
| Zulässige Masse des zugfahrzeugs | 2480-3520 kg |
Leistung:
| Marke kraftstoff | DT, Benzin, Athanol |
| Ökologischer standard | EURO IV, EURO V |
| Benzin-Typ | AI-95 |
| Gangreserve | 380-1500 km |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 6.8-12 sec |
| Tankinhalt | 52-62 Liter |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 4.3-10.1 Liter |
| Verbrauch innerorts pro 100 km | 5.2-15.1 Liter |
| Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 3.8-7.3 Liter |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
| Die hinteren bremsen | Scheibenbremsen |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Freie |
| Vorne fhängung | Freie, Auf die querlenker, Mehrlenkerachse |
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