Мошин Volvo S40 Баъд
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4936_1_s40_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4936_2_s40_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4936_3_s40_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4936_4_s40_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4936_5_s40_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4937_1_s40_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4937_2_s40_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4937_3_s40_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4937_4_s40_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4937_5_s40_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_1_s40_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_2_s40_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_3_s40_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_4_s40_bg.jpg) |
![сурат 15 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_5_s40_bg.jpg) |
![сурат 16 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_6_s40_bg.jpg) |
![сурат 17 Мошин Volvo S40 Баъд (2 насл [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_1952_4938_7_s40_bg.jpg) |
| Бренд | Volvo |
| Модел | S40 |
| Насл | 2 насл [рестайлинг] 2007-2012 |
| Cилсила | Баъд |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши, Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ, Электрон |
| Шумораи фишанг | 6, 5 |
| Давраи гардиш | 11.1 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель, Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 100-230 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1560-2521 см3 |
| Навъи тазриқ | Common rail, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 150-400 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1500-5000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3500-6000 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 75-87.5 мм |
| Зарбаи поршен | 77-93.2 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4, 5 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 465-632 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 404-404 литр |
| Вазни кам | 1215-1457 кг |
| Вазни пурра | 1800-2020 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2640 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1531-1535 / 1531-1535 мм |
| Васеъ | 1770 мм |
| Дарозӣ | 4476 мм |
| Баландӣ | 1454 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2480-3520 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель, Бензин, Этанол |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV, EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 380-1500 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6.8-12 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 52-62 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.3-10.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.2-15.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.8-7.3 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| баъд | баъд | баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu