Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck
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![Foto 1 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4021_1_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 2 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4021_2_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 3 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4021_3_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 4 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4021_4_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 5 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4021_5_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 6 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4021_6_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 7 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4021_7_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 8 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4021_8_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 9 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4021_9_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 10 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4024_1_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 11 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4024_2_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 12 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4024_3_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 13 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4024_4_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 14 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4024_5_fortwo_bg.jpg) |
![Foto 15 Auto Smart Fortwo Brabus schrägheck (1 generation [restyling] 2000 2007)](/img/serie_1692_4024_6_fortwo_bg.jpg) |
| Machen | Smart |
| Modell | Fortwo |
| Generation | 1 generation [restyling] 2000-2007 |
| Serie | Brabus schrägheck |
Triebstrang und Steuerung:
| Antriebsart | Rückwärtig |
| Typ CPR | Automat |
| Anzahl der gänge | 6 |
Motor:
| Motortyp | Benzin |
| Motorleistung | 50-75 PS |
| Hubraum | 698 cm3 |
| Art der einlassseite | Verteilten einspritzung |
| Art Kabinen | Turbo |
| Das maximale drehmoment | 80-110 N*m |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 1800-2200 RPM |
| Umdrehung maximale Leistung | 5250 RPM |
| Zylinder anordnung | Bahnig |
| Zylinderbohrung | 66.5 mm |
| Kolbenhub | 67 mm |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 2 |
| Anzahl der zylinder | 3 |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 2 |
| Leergewicht | 805 kg |
| Gesamtgewicht | 990 kg |
| Radstand | 1812 mm |
| Weite | 1515 mm |
| Länge | 2500 mm |
| Höhe | 1549 mm |
Leistung:
| Marke kraftstoff | Benzin |
| Ökologischer standard | EURO IV |
| Benzin-Typ | AI-95 |
| Gangreserve | 510-830 km |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 12.3-18.3 sec |
| Tankinhalt | 33 Liter |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 4.7-5.3 Liter |
| Verbrauch innerorts pro 100 km | 6-6.5 Liter |
| Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 4-4.6 Liter |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen |
| Die hinteren bremsen | Scheibenbremsen |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Freie, Auf die querlenker, Mehrlenkerachse |
| Vorne fhängung |
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